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海马庞大庞泓总经理专访

2014-05-22 15:02:55来源:-责任编辑:jiyanfeng 我要评论(
 
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  在2014年北京国际车展上海马汽车北京庞大庞泓汽车销售服务有限公司赵建明总经理接受了汽车之家的现场专访,以下是专访实录。

汽车之家

 

 

    记者:各位网友大家好!欢迎来到2014北京车展现场,今天来到我们汽车之家专访间的是北京庞大庞泓汽车销售服务有限公司赵建明总经理,赵总你好。
    
   赵建明:你好!
    
    记者:给网友介绍一下咱们庞大庞泓的具体情况?
    
    赵建明:庞大庞泓是隶属于庞大集团下属的海马4S店,前身是金港工业园的4S店,后期把金港园区转让给同集团的巴博斯,所以我们把店迁移到了五方桥,这个店目店面占地面积是3800多平米,包括设备包括团队都是非常优秀的团队,包括我本人也是由于庞泓店建立,我由德系一汽转到海马的店,我们店现在运行还是不错。
    
    记者:这次车展海马也带来一些重量级的车型,给来展会的朋友推荐一下车型?
    
    赵建明:我们带来了M5,S5,M5是海年基地轿车品牌,这款车是非常具备A类车型,尤其是自主里面非常具备竞争力的车型,是手动6速,包括发动机风阻系数0.68,悬挂系统同级最高,包括室内空间,操作性能都是同级领先的。S5更多集中在了中小型的SUV,S5在这一级别是最早出来的,S5这个车型从厂商运营一年的策划,包括请吴莫愁代言,S5把价格区间打进阶段,价钱在9万以里,这个我定位是自主品牌大众,一直走品质路线,海马更注重客户口碑,店里七八年10年老顾客都有,强烈推荐就是M5以及SUV的S5,S5包括转向摄影这些功能都是同级别领先的。随着它发展它到年底陆陆续续达到1.5T,从节油性这块也是非常好的,强烈推荐这两款车。
    
    记者:刚才说到有这么一些新的重量级车型,应该是今年之内就能够买到?
    
    赵建明:现在上市了,北京车展同步上市,经过这次北京车展已经正式的预售,4月22号我们正式发布价格,这款M5我们预计5月初在朝阳的公共场所举行发布仪式,现在是预售阶段。
    
    记者:今年咱们对销量肯定有很好的预期,北京实行限购以后大家认为很多自主品牌车企包括经销商受到很大影响,从海马店情况来看是什么样子的?
   

汽车之家


    赵建明:海马店跟限购前没法比,限购前销量远远高于现在,当时市场也是井喷期,我这个店从2013年到2014年4月份销量整体都是增长的,整个大环境是下滑的,这个得益于海马品质路线,以及集中新车型的上市,我为什么定义为自主品牌的大众?它一直走厚积薄发的路线,我们M3、M5、M8、S5、S7,我们后续衍生的产品MPV这些都会上市,我们还有一款M5在郑州基地,海马有一些核心技术,包括产能去支撑这个,我们北京海马有三家店,这三家店从限购以后,至少从我们内部来说还是稳步的上升,包括客户的忠诚度,老客户置换转介绍这块我们受益匪浅,我们更多是因为客户口碑比较好,给我们转介绍很多朋友,整体自主品牌处在非常艰难的过程。
    
    记者:你提到咱们现在情况,现在在北京整个三个店,咱们店和其他三个海马来说,标准都是按照4S店厂商标准建立的,咱们庞大庞泓店和店之间有什么样细微的不一样?
    
    赵建明:从店面所在的位置来说我们是在五环以里,朝阳区五方桥汽车园,我们在五方桥随着近期发展,庞大整体发力。我们在园区搞活动,斯巴鲁双龙现代起亚福特已经把园区带动了,这个带动对我海马好,对整个园区好。我们家店是新店,从设备和维修更加好一些。我们跟另外两家,因为,我们老店在京港搬到这个地方,我们很多老客户还不太清楚,有客户维修保养方面不方便了。从目前角度我们北京这三家店,自主品牌走到现在了,我们三家店其实有竞争,有合作,更多作为海马来说,我觉得还是很幸福的,我们这些经销商不存在恶意竞争,其实我们这样做,包括营销、售后维修,我们是同城联盟的状态,很合理维护客户的口碑,我们很关注客户感官意识,不会出现其他东西,这个得益于我们海马管理人员,我们督导对整个区域的维系,海马市场维系经销商调控能力还是非常强的,有别于合资品牌竞争非常严重的,这一点我们压力要轻一点。
    
    记者:去年汽车互联网圈有一个新的现象,很多人叫做汽车电商,我个人感觉跟传统电商有一些不一样,只不过形式感觉上比较像,你认为电商是不是将来咱们汽车销售行业的趋势?
    
    赵建明:我可能作为一个80后很关注电商行为,昨天我看到微信朋友圈,我们集团领导说电商在汽车行业可能碰到一个瓶颈,电商对汽车环境越来越关注,包括我们汽车之家和其他媒体网站,我们以前通过贵媒体,我们是宣传作用,现在更多是一种合作。这是一个最早电商的雏形,我们慢慢转变,现在也有在相关的网站,我们庞大成立自己的电子商城,网上卖汽车。举个例子某某电商代理汽车,汽车是需要定期维系保养,这个东西是核心的,这个可能是电商的一个瓶颈,不可否认电商的重要性从2013年开始所有经销商越来越关注电商,我们要适合用户的习惯,现在用户所有买车绝大多数通过网络,甚至转到手机APP终端,我们很关注这块跟顾客的互动。汽车之家的成交率非常高,汽车之家解读非常专业,汽车之家转介绍率非常高,在中国媒体很厉害的,我们很看重这块。现在电商我们分两个:第一个实体电商,人家独立自己销售的。还有平台电商,占我们总销量的三分之一,绝大多数我们主体实店实交的,绝大多数通过像汽车之家非常专业的媒体,而且是汽车行业非常专业的汽车媒体,大家都会从网上对比车型看配置这块我们更看重,但是从未来角度来说汽车电商是非常重要的板块,我们所有经销商也在积极应对,也不像外界传的,我前段时间关注媒体,因为电商把海龙都干掉了,老板卖肉夹馍之类的。汽车圈不一样,我觉得更多是厂家、媒体和主体4S店一种互动的模式,从未来角度来说电商越来越重要,这个从销量角度来说越来越重要,未来这种商业模式电商起到明星角色的概念,所以我们非常关注这块。
    
    记者:刚才您了的这些情况我们也深有感触,电商整个概念的炒作上可能忽视一点就是商品的属性不一样,基本上现在成熟的电商都是做一些快速消费品,低价值的消费品,汽车这样价值还是很高的,还是大件。

 

汽车之家
    
    赵建明:我们京东卖一些电器,或者我们淘宝买一些衣服首饰,但是买汽车是一瞬间的事,比如说车维修、保养、使用过程出现事故、救援这些都需要跟我们专业修理对接。我们有媒体朋友关注三包之类的,我们4S店保障原厂的配件。因为汽车是交通工具,到目前为止汽车交通工具是主流的交通工具,在行使过程会有很多事件发生,这里面需要具有厂家非常专业技术,非常安全可靠配件支撑的,更多从网上了解车,下订单,最后在交车环节以及后续维修环节一定转移到实体店的。我可能在网上买一个欧米茄的手表,买了就买了。但是汽车你买了以后后续还有很多持续性的关系,所以我个人觉得电商对于汽车来说,如果我们迅速把关系确定好以后,它可能更多帮助我们客户受益、媒体受益,作为我们4S店主体也受益,让我们老百姓客户更加了解这个车,买到非常好的车型,这是一个好事情。
    
    记者:咱们知道海马今年有很好产品的支撑,同时咱们店又背靠庞大集团背景,我们也非常祝愿庞大庞泓今年有非常好的销售业绩,祝愿今年大卖,谢谢赵建明总。
    
    赵建明:谢谢!

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